战略物资用2个月的时间从美国运到卡拉奇，路程1.2万英里。

之后，再用1个多月的时间通过铁路运抵印度阿萨姆邦的汀江。

这些战略物资通过“驼峰航线”运到中国昆明，

再用汽车甚至马车、人力车转运到战争前线。

在3年多的时间里，“驼峰航线”共向中国运输战略物资80多万吨，

平均每天有100多架运输机在航线上穿梭飞行。

“驼峰航线”又称“死亡航线”。在3年零3个月的时间里，中美共坠毁和失踪飞机609架，

牺牲和失踪1500多名飞行员。中国航空公司飞行员詹姆斯·达尔比

从1943年开始对62架中国航空公司的运输机飞行状况进行追踪记录，

至1945年8月，其中44架运输机失事和失踪。

唐·科德驾驶的中航C-47运输机在暴风雨中迫降在印度汀江附近的稻田里，

机组人员幸免于难,只能步行返回基地。

    一架运输机因遇到强气流而撞山爆炸，机组成员全部遇难。

    一架C-46飞机因仪器故障撞上了滇池湖的西山顶。

    一架C-46飞机因引擎失灵而坠毁。

    一架C-54飞机（编号272403）坠毁在印度沙巴基地附近。

    一架C-109运输机因燃料耗尽而坠毁。

    一架C-47运输机（编号73）准备在昆明巫家坝机场降落时，撞毁在滇池西岸巨大的山崖上。

    ……