美国志愿航空队、美国驻华空军特遣队的作战行动主要是保卫重要目标、战略要地，以及支援地面部队作战；美国陆军第十四航空队则主要是配合地面部队主动向日军发起进攻。1943年7、8两个月，第十四航空队作战不顺利。在认真总结经验教训的基础上，采取了一些积极措施。同时，增加了像P-51这样性能优秀的战斗机。在随后的战斗中，逐步掌握战场主动权，取得了比较好的战果。

    1943年11月25日，由塔克斯·希尔率领12架B-25轰炸机，在8架P-38和7架P-51战斗机的掩护下，低空飞越台湾海峡，突然空袭台湾新竹机场，轰炸机投弹轰炸，战斗机利用航炮、机枪对地扫射，炸毁、击毁日军地面飞机30余架，空中击落敌机6架。12月1日，13架B-25轰炸机在24架P-40和8架P-51战斗机掩护下空袭香港及九龙日军海军基地，炸沉大型货船1艘、炸伤多艘，给日军造成重大损失。12月24日，第十四航空队第308轰炸机大队的28架B-24轰炸机，在24架P-40和6架P-51战斗机的掩护下空袭了日军重要空军基地——广州天河机场，炸毁敌机6架，空战中击落敌机3架。

    1944年4月，日军为使从中国东北到新加坡的日军连成一片，发动了打通大陆交通线的作战行动。4月和5月，日军开始向河南、湖南等地的中国军队发动猛烈进攻。这时，第十四航空队奉命派200架战斗机执行保卫成都附近B-29轰炸机基地的任务，同时派150架飞机去支援史迪威在怒江对日军将发动的攻势。这样，陈纳德只有90架飞机可以派往河南、湖南等战场作战。

    6月，日本人发现美国轰炸机装有机载雷达，感到十分震惊，要求日本军舰夜间航行实行灯火管制。一天，第308轰炸机大队第425中队由杰伊·列文驾驶的B-24D轰炸机，从柳州前进机场起飞飞向海南岛。接近海南岛时，从雷达显示器的荧光屏上看到一个大脉冲信号，但不清楚是什么目标。在漆黑的夜空中，轰炸员约翰·希特尔向目标投下2枚450千克重定时炸弹，命中目标。在爆炸声中，日本人开灯并对空射击。B-24D轰炸机再次进入投弹轰炸，目标已开始燃烧，最后沉没了。事后查明，炸沉的是1艘日本海军的永野级巡洋舰。在日军地面部队强大的攻势下，6月26日，第十四航空队的部队被迫撤出衡阳机场，迁往零凌基地。8月8日衡阳被日军攻陷。10月11日，日军又占领了第十四航空队在柳州的基地，陈纳德只能依托昆明等少数几个基地坚持作战。

美国陆军第十四航空队在湖北老河口前进机场停放的P-51B战斗机。

一群民工拉着大石滚在碾压备用起降场地。

第十四航空队的轰炸机、战斗机混合编队低空飞越台湾海峡，轰炸台湾日军控制的铁路桥。

第十四航空队的约翰·赫尔斯特击落2架敌机，大家向他祝贺。

听到警报声，第311战斗机大队第539中队的队员们快速奔向P-40E战斗机。

1944年11月，日军轰炸机轰炸了

第十四航空队在桂林附近的李家镇基地，跑道完全被破坏不能使用。

1944年8月13日，第十四航空队B-25H轰炸机在缅甸万托地区轰炸日军，

支援在缅甸的中国和英国地面部队作战。

1945年3月10日上午，中、美空军的B-25H轰炸机轰炸日军占领的黄河大铁桥。

    8月8日，湖南衡阳失陷，直接威胁到第十四航空队在昆明的基地和广西桂林机场。如果华南地区全部被日军占领，陈纳德多年来在中国建立的空中警报网络系统将遭到破坏。为了保卫昆明基地和广西桂林机场，先后出动轰炸机、战斗机，共5287架次，投弹1164吨，对地攻击使用子弹110万发；在出动的150架飞机中，损失43架。炸毁、击落敌机114架，炸毁、击毁敌卡车595辆、运输船1000余艘，敌军伤亡13000余人。

    10月，美国海军航空母舰出动1000架飞机对日军作战。第十四航空队积极配合美海军作战，在不到半年时间内使日军损失飞机500多架，舰船40多艘。12月18日，美军77架B-29轰炸机分7批对日军占领的汉口进行轰炸，使日本空军在中国的重要基地几乎完全被摧毁。

    1945年3月10日上午，中美空军混合团的中、美空军飞行员共同进行一项既艰巨又危险的“死亡飞行任务”——轰炸日军占领的黄河大铁桥。铁桥周围有200门75毫米高炮防卫，形成一个半径2000米的严密火网。2架B-25H轰炸机第一次高空进入投弹未命中目标，第二次改为低空进入，随即遭到日军防空炮火的猛烈抗击。1号机投下6枚227千克炸弹全部命中目标，铁桥被炸断；2号机还未进入目标就被击落，机上9人全部牺牲。1号机带着120处伤痕勉强飞回了西安基地。

    在1945年，第十四航空队在整个中国战场协同中国军队作战，并配合美海军袭击日本在台湾、香港、菲律宾等基地。这时，第十四航空队已在中国战场取得主动权和制空权。