
这架P-40B“战鹰”战斗机,机翼上有中国空军机徽,机身有飞机编号,
表示飞机为中国空军所有,飞机列入中国空军装备序列;
机头绘有鲨鱼的眼睛和牙齿,机身有一只“飞虎”,可以知道是美国志愿航空队
使用的飞机;飞机风挡前机身画有“天使”,表示是第2中队的飞机;
驾驶舱旁有10面日本小军旗,表示该机飞行员曾经击落过10架日本飞机。
1941年8月1日,美国志愿航空队在缅甸同古镇凯德机场成立,由陈纳德上校(由中国空军任命为上校)任队长,下辖三个战斗机中队,第1中队中队长罗伯特·桑德尔、第2中队中队长杰克·纽科克、第3中队中队长阿维德·奥尔逊,每个中队装备18架P-40B/C战斗机,还有10架备用机;志愿队有机械师、军械师、无线电员、叠伞员、厨师、面包师、摄影师、军需官、文书、气象员、医生、护士和1名随队牧师,加上中国空军派赴该队服务人员共计240人(编制为270人)。
美国志愿航空队是中国政府出资,编入中国空军序列,装备美国飞机,完全由美国志愿人员组成,由美国人指挥独立作战的航空部队。但重大事情必须请示、报告“航空委员会”(中国空军最高领导机关)。经过一段时间的训练,飞行员们已经能够熟练地驾驶P-40战斗机,空中射击成绩也不错,这支队伍基本具备了空中作战能力。中国空军给美国志愿队的主要任务是:担负昆明地区基地防空,支援前线重要地区防空作战,打击滇缅公路的日军,保障滇缅公路运输。
P-40 由美国寇蒂斯飞机公司研制,1938年10月首飞,1940年批量生产,1941年2月开始装备美国陆军航空队,后曾向英国、苏联、中国提供。出口型称“霍克-81A”。美国志愿航空队开始装备P-40B/C战斗机,后来又装备改进型P-40E/K/N战斗机。P-40各型共生产13000多架,其特点是结实,能够承受打击;对飞行员保护性能好,风挡后有很厚的防弹玻璃,飞行员座椅后有钢板及防弹自封油箱;火力强,有4~6挺12.7毫米机枪,射程远、交叉火力强,工作可靠,极少发生故障。P-40平飞和上升性能都不理想,但俯冲性能还好,即便作垂直俯冲,也不会产生抖震,操纵性能好。志愿队队员看了印度画报上的鲨鱼受到启发,并借用英国皇家空军在非洲的做法,在发动机外罩上绘了一付凶恶的眼睛和一排雪白的大牙齿,把突出的机头变成虎鲨的头部。美国志愿航空队的飞机机头都画上鲨鱼的眼睛和牙齿,据说可以震慑敌人。

P-40B“战鹰”战斗机:乘员1人,1941年美国寇蒂斯·莱特公司制造,
机长9.68米、翼展11.38米、机高3.23米,装1040马力艾利逊V1710-33型12缸液冷发动机,
全重3450千克,最大速度566千米/小时,升限9875米,航程1500千米,武器4挺12.7毫米机枪。

P-40E“战鹰”战斗机:乘员1人,1942年美国寇蒂斯·莱特公司制造,
机长9.68米、翼展11.38米、机高3.23米,装1150马力艾利逊V1710-39型12缸液冷发动机,
全重3760千克,最大速度569千米/小时,升限8840米,
航程1360千米,武器6挺12.7毫米机枪、可带炸弹227千克。

P-40战斗机驾驶舱,有操纵杆,飞行仪表,
风挡有光学瞄准镜,可以提高射击精度和命中率。

P-40C战斗机三面图
早在筹组美国志愿队时,在华盛顿的中国防御用品公司的人员曾就志愿队的标志进行过议论,有的提议用龙,有的提议用鹰。当时在中国防御用品公司负责的宋子文说,“龙”既古老又陈旧,“鹰”为美国空军标志容易混淆。他建议用“虎”作标志,并引出中国“为虎添翼”古语。他说:“老虎是最凶猛的野兽,当给它加上翅膀老虎就更加凶猛。传说,一个人吃了剑齿虎的心,他就能获得剑齿虎的胆量和力量。”美国志愿队接受了宋子文的建议用带翅膀的虎作为该队的标志。美国志愿航空队的队徽及标志都有一只“飞虎”,因此又把美国志愿航空队称为“飞虎队”。
美国志愿队每个中队都有自己的名称,如第1中队称“亚当-夏娃中队”、第2中队称“天使中队”、第3中队称“熊猫中队”,并有相应的图案作为队徽喷涂在飞机上。

“飞虎队”标志的原型由美国迪斯尼公司在1942年设计。
一只展翼的孟加拉虎从代表着胜利的“V”字中飞扑而出。

“飞虎队”(美国志愿航空队)队徽

战后,由美国“飞虎协会”制作的“飞虎队”纪念标志

“亚当-夏娃中队”队徽

“天使中队”队徽

“熊猫中队”队徽

美国志愿航空队组织系统图