1. 发展环境不断完善，电子商务与物流向纵深发展

　　目前受限于技术创新和应用水平，电子商务仍处于起步阶段。随着这两方面水平的提高以及其它相关技术的发展，电子商务将向纵深挺进，新一代的电子商务将浮出水面，取代目前比较简单的方式。电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态，过渡到将企业的核心业务流程、客户关系管理等都延伸到Internet上，使产品和服务更贴近用户需求。互动、实时成为企业信息交流的共同特点，网络成为企业资源计划、客户关系管理及供应链管理的中枢神经。企业将创建、形成新的价值链，把新老上下游利益相关者联合起来，形成更高效的战略联盟，共同谋求更大的利益。

　　中国的物流业是一个充满商机的市场。摩根?士丹利亚太投资研究小组曾在其推出的《中国物流报告》中指出，中国每年的物流费用超过2000亿美元，并且预计未来10年内与物流相关的服务收入每年将有20％的增长幅度。英国市场研究公司Transport Intelligence也预计，中国合同物流业务将以每年33％的速度增长，到2007年中国全部合同物流总额将达87亿欧元。

　　我国物流业巨大的商机首先来自中国在国际市场上地位的提升。同时，我国国内经济的快速发展也给物流业发展带来无限生机。2007年随着我国市场的整体开放，经济会有更好的增长，与国外的商品流通增多，物流需求更大，从发展趋势看，我国社会物流需求将呈持续高速增长态势，市场前景广阔。

　　目前我国物流市场发展不充分，许多潜力有待挖掘。我国社会物流总费用与GDP的比重一直居高不下，高于发达国家8至10个百分点。2006年我国重点物流企业的主营业务收入和利润总额等指标都有较大幅度增长。这些都证明我国物流业的市场空间和增长潜力。

　　2. 电子商务业务细分趋势明显，以人为本催生电子商务个性化服务

　　在当前信息化时代，人们的个性化需求正在不断得到满足，比如个性化汽车、个性化家电、个性化服装等等。因此，个性化产品、个性化服务成为电子商务时代的主导潮流，个性化是电子商务最为明显的特点，也是电子商务的发展趋势。

　　电子商务个性化是指个性化服务，也就是传统企业自身如何利用电子商务平台，对企业进行再造的过程，通过互联网向其消费者或客户提供个性化产品和服务。意味着对原有格局完全摧毁，还要彻底地改变观念，所有"链条"必须由市场决定，组织结构应成为有序的非平衡结构，内部流程应适应外部瞬息万变的市场，利用网络的共享信息和组织结构扁平化所带来的最短信息链，为企业的每个环节提供最大发挥空间。

　　3. 电子商务向融合化发展

　　通过整合资源，电子商务向融合化发展。全电子商务与移动通信融合，构建移动电子商务；CRM与电子商务融合，企业可以将网站上收集的潜在客户的信息、客户询价等信息自动转入CRM系统，企业可以将自己的动态信息，发布到相关网站；搜索和电子商务紧密结合，当前，阿里巴巴与淘宝共享资源，融合B2B模式和C2C模式，促进B2B以及C2C的发展，进而带动整个国内电子商务的发展。

　　 4. 电子商务与物流发展更具国际性

　　国际大公司抢滩中国。随着中国物流行业的解限，国外物流巨头加快了进军中国的步伐。国际快递业巨头如联邦快递、联合包裹、荷兰邮政、敦煌国际都已于我国的物流领域全面开放前就进入了我国快递市场，并同我国的物流企业展开了竞争。面对外来的巨大压力，国内物流企业也纷纷变法应对国外物流巨头的冲击。

 　　2006年物流领域全面开放后将加剧我国物流领域国内竞争国际化，国际竞争国内化的局面。事实上，国内物流企业的国际合作已经开始。2005年12月6日，国内物流企业华宇公司宣布，将和国际物流巨头之一的天地（TNT）集团进行收购合作，双方已签订意向协议。除了华宇外，大田快递公司也已与国际物流巨头之一的联邦快递达成协议，将其快递业务连同在1999年组建的大田联邦快递有限公司中持有的股份全部转交给联邦快递。申通快递被中外运收购的同时，豪敦（DHL）也理所当然地与其合作伙伴一起分享国内快递的巨大网络。