进入盛夏，举国在忙两件大事，一是抗震救灾，一方有难，八方支援，重建家园，刻不容缓；二是迎接奥运，百年圆梦，就在眼前，决战阶段，务求全胜。

安全第一  服务至上

6月25日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛实地考察北京市奥运会配套交通设施，强调牢固树立安全第一服务至上思想为北京奥运会提供良好交通保障。

盛夏的北京，处处洋溢着迎奥运的浓厚气氛，由于连日的小雨，北京的空气特别清新，上午９时许，胡锦涛在中共中央政治局委员、北京市委书记、北京奥组委主席刘淇和北京市市长、北京奥组委执行主席郭金龙等陪同下，首先来到北京南站考察。

北京南站是京津城际铁路和京沪高速铁路的起点站，建成后将成为集多种运输方式为一体的现代化综合交通枢纽。目前，工程建设已进入收尾阶段，计划于今年８月１日正式投入使用。胡锦涛走进即将完工的候车大厅，在北京南站和京津城际铁路示意图前，认真听取工程建设情况介绍。工程负责人告诉总书记，北京南站工程采用先进技术，建起了大跨度巨型钢框架结构站房，还突出了节能和环保要求。胡锦涛听了，满意地点点头。

京津城际铁路是我国建成的第一条时速３００公里以上的高速铁路，正式开通后北京至天津的直达运行时间不超过３０分钟。在北京南站站台上，停靠着我国自主研制的“和谐号”动车组列车。胡锦涛兴致勃勃地登上列车，首先走进驾驶室，仔细观看列车现代化的操作系统。随着汽笛一声长鸣，列车缓缓驶出站台。不一会儿，车速就提到每小时３００公里。一排排绿树、一片片田野、一幢幢楼房从车窗外飞快地掠过，高速行驶的列车十分平稳。列车运行途中，胡锦涛同工程负责人就高速铁路设备国产化等问题深入交谈起来。了解到高速铁路列车国产化率已经达到８５％，总书记勉励他们在高速铁路关键技术、关键部件国产化方面继续取得新的进展。胡锦涛对铁路部门负责人说，北京南站和京津城际铁路是北京奥运会的重要交通配套工程。在工程建设过程中，你们坚持高标准、严要求，解决了一个又一个难题，实现了一项又一项创新，谱写了中国铁路建设史上的新篇章。现在，离北京奥运会开幕只有一个多月时间，希望大家抓紧做好工程收尾和运营准备工作，确保北 京南站和京津城际铁路在北京奥运会开幕前正式投入使用。他特别强调，我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。要牢固树立安全第一、服务至上的思想，切实保证铁路运输安全畅通，为办好北京奥运会、为方便人民群众出行作出更大贡献。

离开北京南站，胡锦涛又前往轨道交通机场线考察。这条线路连接东直门与首都国际机场３号航站楼，全长２８．１公里。在东直门站，胡锦涛察看了售票问询处和综合控制室，向车站工作人员了解机场线试运营的情况。随后，总书记在自动售票机上亲自购买了一张电子车票，通过电子检票口检票进站，登上一列轻轨列车。列车开动后，胡锦涛坐在旅客车厢的座位上，一边观看北京市轨道交通建设规划图，一边询问北京市轨道交通发展具体情况。得知北京市轨道交通发展迅速，运营里程不断延伸，广大市民出行条件进一步改善，首都交通现代化水平进一步提升，总书记称赞广大工程建设者和技术人员功不可没。胡锦涛对大家说，北京奥运会期间，来北京的游客人数将大幅增加，城市交通压力将明显加大。希望同志们以高度负责的精神搞好运营管理，为广大市民和中外乘客提供安全、舒适、畅达的服务，为办好北京奥运会增光添彩。

经过２０多分钟的运行，轻轨列车稳稳停靠在终点站——首都国际机场３号航站楼。下车后，胡锦涛走到首都国际机场沙盘模型前。机场扩建工程指挥部负责人向 总书记介绍说，３号航站楼宽敞明亮，总建筑面积达９８．６万平方米。今年２月投入使用后，机场的停机位由１６４个增加到３１４个，旅客运输能力大大提高。听完介绍，胡锦涛来到３号航站楼主楼大厅和国际候车廊联检大厅。在问询处、边检站、安检站，总书记同工作人员亲切交谈，了解机场服务和旅客通关情况。胡锦涛对他们说，看到新航站楼建筑恢宏大气、服务设施完备、管理运行有序，我们深感自豪。首都国际机场是“中国第一国门”，北京奥运会期间将承担为各国奥运 健儿和宾客提供首站服务的光荣使命。从这个意义上说，你们的形象代表着国家的形象，你们的服务水平体现着北京奥运会的服务水平。希望同志们坚持以旅客为中 心，进一步提高服务质量，进一步落实安保措施，以实际行动为北京奥运会作出贡献。

胡锦涛在３号航站楼考察，让来自四面八方的中外旅客十分惊喜，大家纷纷向胡锦涛问好。胡锦涛频频向大家挥手致意。看到几位等待登机的外国旅客，胡锦涛走上前去，同他们交谈起来，问他们对中国印象如何、新航站楼服务怎么样。一位瑞士旅客对胡锦涛说，中国的变化令人惊叹，新航站楼建得非常好。她还告诉胡锦 涛，她的朋友将来北京观看奥运会。胡锦涛微笑着对她说，请转告你的朋友们，中国已经张开双臂，热情欢迎世界各国的朋友们前来观看北京奥运会。接着，胡锦涛又乘电梯登上９９．９米高的首都国际机场一号指挥塔台。这个塔台是首都国际机场的指挥中枢，平均每天要指挥１２００多架次飞机起落。塔台指挥室里，一个个电脑显示屏上排满了各类气象、雷达、飞行数据，工作人员不时发出各种指令。塔台负责人对总书记说，北京奥运会期间机场保障各项工作已经基本 就绪，我们制定了多种预案，并进行了多次演练。胡锦涛叮嘱大家，北京奥运会开幕时，首都国际机场将非常繁忙，你们一定要把各项工作考虑得更加周密细致，确保万无一失。

考察过程中，胡锦涛对北京奥组委负责同志说，北京奥运会筹办工作已进入最后冲刺阶段。良好的交通环境是成功举办奥运会的重要保证。要把奥运交通保障放在更加突出的位置来抓，进一步完善交通设施，加强交通管理，搞好交通服务，保证交通安全，真正履行好我们对国际社会作出的“交通安全顺畅”的承诺，让中外宾客满意，让广大人民群众满意。

决战在即  确保全胜

６月２7日， 中共中央政治局召开会议，听取北京奥运会、残奥会筹办工作进展情况汇报，研究部署北京奥运会筹办最后阶段重点工作。中共中央总书记胡锦涛主持会议。

会议认为，今年以来，在全国各族人民和海内外中华儿女坚定支持下，在国际奥委会和 国际社会积极帮助下，北京奥运会组委会同北京市及京外分赛区城市紧密配合，认真贯彻落实中央关于做好北京奥运会、残奥会筹办工作的指示精神，做了大量富有成效的工作，取得了重要阶段性成果。北京奥运会火炬境外接力传递胜利结束，境内传递正有序进行；奥运场馆及基础设施建设基本完成；奥运城市运行和奥运安全 保卫、新闻宣传、外事、运动员训练等工作进一步加强；残奥会筹备工作同步进行。当前，北京奥运会筹办形势总的很好，各项筹办工作基本就绪。

会议强调，现在距北京奥运会开幕只有１个多月时间，筹办工作进入最后关键阶 段。全党全国要坚持一手抓抗震救灾工作、一手抓经济社会发展，把在抗震救灾斗争中焕发出来的伟大精神转化为办好北京奥运会的实际行动，坚定办好北京奥运会的信心和决心，更加奋发努力、更加深入细致地做好各项筹办工作。要围绕举办一届有特色、高水平奥运会的目标，切实履行我们对国际社会的庄严承诺，以最大热情、尽最大努力把北京奥运会办好，做到让国际社会满意，让各国运动员满意，让人民群众满意。

会议要求，要认真实施北京奥运会、残奥会赛时运行指挥体制，充分发挥统筹协调 作用，确保指挥通畅、运转高效，使各方面既分工负责又相互配合。要继续做好北京奥运会火炬境内传递工作，进一步凝聚广大人民群众支援灾区、奉献爱心和迎接奥运、支持奥运的强大力量。要着力做好开幕式、闭幕式筹备工作。要扎实做好北京和京外分赛区城市运行保障工作，实现城市运行与奥运运行紧密衔接，为办好北 京奥运会提供坚实基础。要全力加强奥运安全保卫工作，积极开展奥运安保国际合作，努力实现平安奥运目标。要深入开展奥运宣传工作，加大新闻报道力度，营造浓厚社会氛围，按照国际通行规则为境外记者采访北京奥运会提供便利。要抓好训练工作，提高为国争光意识，鼓励我国体育健儿夺取运动成绩和精神文明双丰收。 要切实做好残奥会各项筹办工作，实现两个奥运同样精彩的目标。要广泛开展迎奥运、讲文明、树新风活动和丰富多彩的群众性文化体育活动，继续以为祖国争光、为奥运添彩为主题开展当好东道主、热情迎嘉宾活动，深化文明礼仪教育，形成讲文明、重礼仪、团结友善、热情好客的良好风尚，各行各业要以做好本职工作的实 际行动迎接北京奥运会，在全社会形成迎接北京奥运会的热烈气氛。

奥运场馆  全部就绪  

国家体育场，即人们常说的“鸟巢”，是第29届奥运会的主会场。它位于北京奥林匹克公园内，建筑面积25.8万平方米，占地20.4公顷。国家体育场将承担北京奥运会和残奥会的开闭幕式、田径比赛、足球比赛决赛。

造型独特的“鸟巢”，梦幻般的“水立方”……北京奥运会让中国拥有了一大批高水准的体育场馆。这些精美的体育场馆包含着中国人的智慧和创新精神，也凝结着中国人的梦想和情感，构成了一幅最新最壮观的时代画卷。6月28日，国家体育场（鸟巢）举行落成典礼。国家体育场是2008年第29届夏季奥运会主体育场，拥有坐席9.1万个。这个被人们亲切地称为“鸟巢”的建筑，拥有很多令人骄傲的世界之最，是目前世界上规模最大、用钢量最多、技术含量最高、结构最为复杂、施工难度空前的超大型钢结构体育设施工程。

“鸟巢”的钢结构在世界上是独一无二的，具有良好的抗震性、抗低温性、可焊性等特点。“鸟巢”外部钢结构的钢材用量为４．２万吨，整个工程的总用钢量，包括混凝土中的钢材、螺纹钢等达到１１万吨，没有使用一公斤外国钢铁。‘鸟巢’是地地道道的‘中国造’。作为奥运工程建设中的一号工程，“鸟巢”施工过程中形成的自主创新成果《新型多面体空间钢架结构设计理论》填补了世界建筑业的空白。在混凝土结构施工中，也有两项科技成果通过专家鉴定。如今，中国自主创新研发的钢材，撑起了“鸟巢”的钢筋铁骨。

２００２年３月３１日，国家体育场面向全球公开征集规划设计方案。２００３年３月２５日，由瑞士赫尔佐格和德梅隆设计事务所、奥雅纳工程顾问公司及中国建筑设计研究院设计联合体共同设计的“鸟巢”方案胜出。同年８月９日，中国中信集团公司、北京城建集团有限责任公司、国安岳强有限公司、金州控股集团有限公司等４家企业组成的中国中信集团联合体，成为国家体育场项目法人合作方招标的中标人。同年１２月２４日，国家体育场各项开工准备工作就绪，举行开工奠基仪式。２００４年７月３０日，奥运场馆的安全性、经济性问题成为焦点，“鸟巢”全面停工。同年８月３１日，“鸟巢”方案调整，取消可开启屋顶，但整体风格不变。１２月２８日，“鸟巢”复工。２００５年１０月２８日，“鸟巢”首件钢构件开始吊装。同年１１月１５日，“鸟巢”混凝土主体结构封顶。２００６年８月３１日，“鸟巢”钢结构合龙。同年９月１７日，“鸟巢”完成钢结构卸载。２００７年９月２７日，“鸟巢”膜结构工程开始施工。 ２００８年４月１８日，“鸟巢”迎来首场比赛--２００８年国际田联竞走挑战赛。５月１８日，“鸟巢”迎来第二次测试赛--２００８中国田径公开赛。６月２８日，“鸟巢”正式落成。“鸟巢”见证的不仅仅是一个关于奥运的梦想，一个关于建筑的梦想，也见证着一个伟大民族面向未来的梦想，见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历史进程。

随着鸟巢宣告竣工，2008年北京奥运会主办及协办城市的所有37个比赛场馆已经全部准备就绪。（2008.07.01）

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